Remaches

Qué remaches servimos

Servimos remaches ciegos de tracción de Index y Celo, en aluminio, acero, inoxidable y cobre. Hay cabeza plana, cabeza ancha y avellanada, remaches estancos que no dejan pasar el agua, remaches de amplio margen de apriete y remaches lacados en color. También tuercas remachables, que dejan una rosca en la chapa, y las remachadoras para colocarlos: manuales, de palanca y extensibles.

Para qué trabajo se usan

El remache ciego une piezas cuando solo se tiene acceso por un lado. Se mete en el taladro, se tira del vástago con la remachadora y queda fijo. Es la unión de la chapa: conductos de ventilación y climatización, carrocerías, carpintería de aluminio, rótulos, cuadros y cerramientos. Es rápido y no necesita soldar.

La tuerca remachable resuelve otro problema. En chapa fina no se puede roscar, así que se coloca la tuerca y luego se atornilla sobre ella. Y el material del remache debe ir con el de las piezas, para que no aparezca corrosión.

Qué se suele pedir junto

Con los remaches se pide la broca del diámetro exacto, porque un taladro holgado deja la unión floja. Si el volumen es alto, una remachadora de palanca cansa mucho menos que la manual. Con las tuercas remachables hay que pedir la herramienta de colocación con los husillos de su métrica.

Cómo pedirlos

Indícanos el material, el diámetro, el tipo de cabeza, el espesor total que vas a unir y la cantidad. Con el espesor sabemos qué largo corresponde y lo ponemos en el presupuesto. Si es lacado, dinos el color. Si solo quieres reponer los que ya usas, una foto de la caja resuelve.

Te contestamos en 24 horas laborables con un presupuesto cerrado por escrito, con precios y disponibilidad, y el plazo se confirma en el presupuesto.